Auf Zukunft programmiert

In der immer komplexer werdenden Welt erfordert die Bereitstellung erstklassiger Stückgutlogistik für die chemische Industrie eine ständige Weiterentwicklung. KI-Anwendungen spielen bei dieser dauerhaften Transformation eine Schlüsselrolle. Michael Kriegel, Department Head DACHSER Chem Logistics, erläutert, welche Potenziale KI in der Logistik hat und wie sie bei DACHSER dazu beiträgt, die aktuellen Herausforderungen zu meistern.

Das neue DACHSER magazin ist da!

Die Zukunft voraussagen kann niemand, weder die Politik noch die Wissenschaft oder die Wirtschaft. Das befreit jedoch nicht von der steten Aufgabe, aktuelle Entwicklungen einzuordnen, Trends nachzuspüren und die entsprechenden Schlüsse fürs Morgen daraus zu ziehen. Grundlage dafür ist, genau hinzuschauen, nachzufragen und vor allem zuzuhören. Das klingt selbstverständlich, kann im Alltagsgeschäft jedoch eine echte Herausforderung sein.

Das Stückgut der Meere

Attacken auf Frachtschiffe im Roten Meer und damit verbundene Umwege und Schiffsverzögerungen werden zunehmend zur Gefahr für einen reibungslosen Warentransport und damit auch für den internationalen Handel. Welche Rolle interkontinentale Sammelverkehre, LCL (Less-than-Container-Load)-Services, dabei spielen, und welche Vorteile sie konkret für Kunden mit sich bringen, erklärt Christian Kruse, Head of Global Ocean Freight LCL, im Interview.

Die Zukunft des Lkw beginnt jetzt

Das Null-Emissions-Fahrzeug verlässt endgültig das Zukunftslabor. Auf dem Weg zur voll praxistauglichen Alltagstechnologie haben die neuen Lkw aber noch einige Herausforderungen zu meistern.

DACHSER schließt Tunesien und die Türkei direkt an sein Stückgutnetz an

DACHSER hat zum Jahresbeginn zwei Gateways für Stückgut, Teil- und Komplettladungen nach Tunesien und in die Türkei in Betrieb genommen. Damit erweitert der Logistikdienstleister sein Serviceportfolio und ermöglicht seinen Kunden einen schnelleren und effizienteren Straßentransport in und aus den beiden Ländern.

Mit Weitblick voraus

Logistik – das heißt auch, Herausforderungen immer wieder anzunehmen und zu meistern. Gerade dann, wenn es schwierig wird. Deshalb gehen wir bei DACHSER das Jahr 2024 mit viel Zuversicht und Tatkraft an, auch wenn wir unverändert mit schwachen, volatilen Märkten und steigenden Kosten konfrontiert sind. Gedanken von CEO Burkhard Eling.

Female Empowerment in der Logistikwelt

Die Logistikbranche hat weltweit noch immer ein überwiegend männliches Image, bei DACHSER Luxembourg ist die Situation jedoch ganz anders. Die Hälfte aller Führungspositionen ist durch Frauen besetzt. Esther Altenhofen, HR Manager bei DACHSER in Grevenmacher, ist seit 2018 dabei und gibt zusammen mit den beiden Auszubildenden Sophie Lindner und Sophie Zeimet einen Einblick in die aktuelle Situation in Grevenmacher.

Erste Kunden nutzen die DACHSER platform im Tagesgeschäft

Die ersten Kunden arbeiten seit Ende August produktiv mit der DACHSER platform. Nach mehreren intensiven Testphasen fließen damit echte Kundendaten durch das System. So zeigt sich tagesaktuell, welche Features in der Anwendung reibungslos funktionieren und an welchen Stellen es vereinzelt Anpassungsbedarf gibt. Das Feedback hilft, die Plattform Schritt für Schritt zu verbessern.

DACHSER für erfolgreiche App-Community ausgezeichnet

DACHSER wurde mit dem „Citizen Development Empowerment Award“ ausgezeichnet. Die smapOne AG honoriert damit den Erfolg des Logistikdienstleisters beim Aufbau einer globalen Community aus Mitarbeitenden, die ihre Applikationen selbst und ohne Programmierkenntnisse bauen und damit die Digitalisierung im Unternehmen vorantreiben. 

Digitales Doppel

Der „digitale Zwilling“ gehört zu den Schlüsselinnovationen für die Supply Chains von morgen. Auf welchen Kerntechnologien basiert ein Digital Twin? Und was bedeutet dieser für den Logistikalltag in Transport und Umschlag? Die Antworten sind vielversprechend.

Unterwegs zu mehr Nachhaltigkeit

Gemeinsam nachhaltig: Wie Ricola und DACHSER Schritt für Schritt die CO₂-Emissionen entlang der weltweiten Lieferkette des Schweizer Kräuterbonbon-Herstellers reduzieren. Protokoll eines werteorientierten Umdenkens und Umlenkens.

Logistik 2030 – Menschen machen den Unterschied

Wenn weniger mehr ist

Um gefragte Sensor-Technologie auf dynamischen Märkten zuverlässig verfügbar zu machen, setzt das Technologieunternehmen ifm electronic auf flexibel gestaltete weltweite Lieferketten. Dabei hilft das „Stückgutnetzwerk der Meere“ mit Teilladungen unterschiedlicher Versender in einem Container.

Ausweitung des Emissions Trading Systems in der Europäischen Union

Die Europäische Union hat ein großes Ziel – bis 2050 soll Europa klimaneutral werden. Um dies zu verwirklichen, hat die EU-Kommission mit dem „Green Deal“ einen umfangreichen Maßnahmenplan geschaffen. Auch die europäischen Verkehrsträger – und damit die Schifffahrt – sind in diesem Plan mit einbezogen. Verkehrsbedingte Emissionen sollen laut dem Green Deal bis zum Jahr 2050 um 90 Prozent gesenkt werden. Der europäische Seeverkehr verursacht etwa 13 Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor.

Bereits seit Jahren arbeitet die Branche über verschiedene Maßnahmen seitens der EU und der International Maritime Organization daran, die entstehenden Emissionen zu reduzieren. Um den CO2-Ausstoß weiter zu verringern, hat die EU eine Ausweitung des europäischen Emissionshandels (EU ETS) auf den Seeverkehr, der bislang unter anderem als Instrument für den Flugverkehr in Europa gilt, ab 2024 beschlossen.

Chinesisches Neujahr 2024 – Wichtige Termine und Auswirkungen auf die Logistik

Das chinesische Neujahrsfest für das beginnende „Jahr des Drachen“ findet am 10. Februar 2024 statt und es ist das größte Fest in den chinesischen Gemeinschaften, bei dem die Menschen den Beginn eines neuen Jahres mit ihren Familien feiern.

DACHSER wächst im Norden Dänemarks

Der Logistikdienstleister DACHSER wächst auf dem dänischen Markt und erschließt die Region Nordjütland. Die neue Niederlassung im Gewerbegebiet Port of Aalborg wird in der ersten Jahreshälfte 2024 eröffnet und Knotenpunkt für die Anbindung an das nordische Stückgutnetz sein.